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Ich finde immer wieder aufs Neue - was Fahrwerke so alles aushalten, ist einfach unglaublich! In diesem Falle fangen vier Hauptfahrwerksräder den Stoß auf, bei dem günstigstenfalls sechzehn Räder auf der Piste radieren. So ein Wing Gear muß bei einem Jumbo hunderte Leben haben. Dagegen kommen die Body Gears erst bei vollständiger Ausrichtung "zum Tragen". Singapore Airlines 1000th Boeing 747, Boeing 747-412, 9V-SMU, Hong Kong Kai Tak, Oktober 1996 Dia-Scan von Kodak EBX
Plustek, OpticFilm 8100