Touchdown Zone Markings

Ich denke hier wurden sie argwöhnisch im Auge behalten, denn
ein Überrollen des Pistenendes hätte nicht nur für hunderte Paxe den
gefühlten "Titanic-Effekt" gehabt, sondern wäre auch für den Flieger nach
einem Salzwasserbad das sichere Ende. wfu / withdrawn from use.
Und der war zum Zeitpunkt der Aufnahme exakt drei Jahre alt.

Singapore Airlines 1000th Boeing 747, Boeing 747-412,
9V-SMU, Hong Kong Kai Tak, Oktober 1996

Dia-Scan von Kodak EBX

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Sechsundzwanzigeinhalb Jahre später:
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Plustek, OpticFilm 8100