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Das Anlass-Verfahren der TriStars in Hong Kong war sehr eigen, denn die Dreisterne rollten immer nur mit dem Hecktriebwerk zur Bahn und ab einer gewissen (?) Freigabe wurden die Triebwerke 1 und 3 aktiviert (!). Oft wurde "das letzte" erst beim Line Up auf Touren gebracht, um gerade noch so... für den Take off 'im Team' zu sein. Unglaublich! Cathay Pacific Airways, Lockheed L-1011-1 TriStar, VR-HHY, Hong Kong Kai Tak, Oktober 1996 Dia-Scan von Kodak EBX
OpticFilm 8100, 0