Die etwas andere Schrauberbude

Flugfähiger Nachbau eines Otto-Doppeldeckers (1913) in der Flugwerft Oberschleißheim bei München.
Anstelle des ursprünglichen 100-PS-Argus-Motors wird ein 110-PS-BMW-Vierzylinder eingebaut.
Vor dem Ersten Weltkrieg stellte Otto die Schulungsflugzeuge auf dem Kgl.-Bayr. Fliegerhorst Schleißheim.
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