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Der auch in der Produktion viel zu teure Typ M hätte Audi beinahe in den Ruin gestürzt. Nachfolger ist der Typ R "Imperator" mit seitengesteuertem Achtzylinder, Dreiganggetriebe und einfacherer Ausstattung. Er ist in der Fertigung erheblich preiswerter als der Typ M.