Hochheizen

Der Tag war anstrengend, der Abstellplatz ist erreicht, die Lok gesichert und der Heizer füllt den Kessel voll mit Wasser und sorgt für Spitzendruck. Anschließend noch die Brenner ausblasen, die Scheitelventile am Kessel absperren und wenn möglich die Schlafmütze auf dem Kamin legen. Dann heißt es waschen und zum gemütlichen Teil eines solchen Tages über zu gehen.

Die Abschlussarbeiten an einer Öl-Lok sind zwar relativ einfach und Stressfrei aber dafür hat man die Arbeit beim Anheizen wenn mit Fremddampf erst einmal das Öl aufwärmen muss ehe man die Brenner zünden kann.

Hier sehen wir die Manometer für den Brennerdampf(links und mitte) sowie für den Ölvorwärmer(rechts).

01 1066 in Trier am 1.4.2010