Einödtal I

Im Zuge der "Tuttlinger Umgehungskurve" - Strecke Tuttlingen - Hattingen(Baden)

entstanden zwei Viadukte, die traditionell in Bogenkonstruktion, aber aus Stampfbeton hergestellt wurden.

Wegen der sehr unsicheren geologischen Verhältnisse -

man stieß auf ausgewaschenen, wenig tragfähigen Fels und mit Schutt vefüllte Hohlräume -

mußten einzelne Pfeiler der Einödtalbrücke bis zu 24 m tief gegründet werden.

Immerhin konnte das Lehrgerüst für die Bögen auch für die viel kleinere Brücke über das Bettental

etwa 1 km weiter nördlich (1 Bogen, 45 m Länge) nochmals verwendet werden.

Am Abend des 10. April überquert der letzte RE des Tages Stuttgart - Singen die Einödtalbrücke südwärts gen Hattingen.

Hier kam es mir auf die Dokumentation der Brücke an sich an, ein weiteres Bild zeigt das Viadukt aus einer besseren Warte:

[fc-foto:36060368]

Zwei Tage zuvor, derselbe Zug, dieselbe Lok:

[fc-foto:35953134]

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