Schnellfahrprototyp

Der Prototyp 1044.01 wurde in weiterer Folge für Schnellfahrversuche zur ersten Hochgeschwindigkeitslok der ÖBB, die 1044.501, umgebaut. Aufgrund der geänderten Übersetzung und Drehgestelle hatte diese Lok "Bergverbot" am Semmering und wurde vorwiegend auf der Südbahn planmäßig im Nahverkehr eingesetzt. Hier ist die Lok vor einem Regionalzug nach Payerbach-Reichenau beim Halt in Wiener Neustadt im Jahr 1988 zu sehen.