einen noch zur guten Nacht

Muskelkraft war gefragt, als die Stapel aus Pallhölzern errichtet wurden. Viermal elf Balken wurden benötigt, um die Schwebefähre aufzubocken.
Sie wurde nach dem Unfall am 08.01.2016 am 15.01.2016 abgenommen und in den Betriebshof Werft Saatsee des WSA geschafft. Nichts schwebt mehr unter der Rendsburger Eisenbahnbrücke am Kanalkilometer 62,5 des Nord-Ostsee-Kanales.