Urspünglich "Salazar-Brücke". Nach der "Nelkenrevolution im April 1974 dann "Brücke des 25. April".
1999 wurde die schon beim Bau vorgesehenen (!) Gleise für die Bahn unter der Brücke fertig gestellt.
1012 Meter zwischen den Pylonen, die sind 190 Meter hoch, 70 Meter über dem Tejo.
Vor der Überquerung sollte man die Leitliniien beachten
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Standort am Fuß des Denkmals
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