Die Glienicker-Brücke (der feine Unterschied)

Als die Glienicker Brücke restauriert wurde, legten beide Seiten großen Wert darauf, dass die Arbeiten bis zum Grenzstrich in der Mitte von jeder Seite mit ihren Firmen ausgeführt wurde, obwohl der Berliner Senat durch die Alliierten verpflichtet war die Kosten für die Sanierung zu tragen. Lange Verhandlungen gab es über den möglichst einheitlichen Anstrich der Brücke. Man konnte sich aber nicht auf die richtige Farbe verständigen, weil die entsprechenden Richtlinien auf beiden Seiten unterschiedlich waren. Man konnte nur ungefähr einen bestimmten Grauton festlegen. Und so kann man heute noch feststellen, wenn man mit einem Schiff unter der Brücke durchfährt, dass der Farbanstrich auf der Westseite bzw. Ostseite der Brücke sich um eine Nuance unterscheidet.