Unangezogener Rotax 912
Dieser Motor treibt heute fast alle Ultraltght- und auch viele kleine klassifizierte "Echo-" und "Kilo-Klasse-Flugzeuge" (Motorflugzeuge und Motorsegler) an.
Er ist sehr sparsam, läuft mit normalem Autokraftstoff (Superbenzin) , seine TBO (zertifizierte Lebensdauer) ist mit 2000 Stunden recht hoch. Im Gegensatz zu anderen Motoren in der "kleinen Fliegerei" hat er ein robustes Untersettzgetriebe. Mittlerweile gibt es ihn in etlichen verschiedenen Varianten, so als Turbo oder Einspritzer.
Der hier gezeigte Motor stammt aus einem Gyrocopter auf dem Flugpatz Marl-Lohmühle.
Mehr steht unter http://de.wikipedia.org/wiki/Rotax_912 bei Wikipedia
NEX-6, 210.0 mm, 8, 1/400, 200